Placas mais cobradas na prova do Detran e como não errar

Placas mais cobradas na prova do Detran e como não errar

Muita gente decora as placas na véspera da prova, e é aí que mora o erro. As questões costumam explorar placas parecidas, que mudam em um só detalhe, para separar quem entendeu o significado de quem só decorou o desenho. Não existe uma lista oficial das placas que caem na prova: esta seleção reúne os pares que mais costumam gerar dúvida entre candidatos, com link para a página de cada placa (com a descrição oficial).

1. Proibido virar x Proibido retornar

Esta é uma das duplas que mais confundem. As duas são circulares, de borda vermelha, e têm setas para a esquerda. A diferença é sutil, mas muda o que é proibido:

Placa de trânsito Proibido Virar à Esquerda (R-4A)

R-4A — Proibido Virar à Esquerda

Proíbe fazer a conversão (virar) para a esquerda no local. Você pode seguir em frente ou virar para outro lado permitido.

Placa de trânsito Proibido Retornar à Esquerda (R-5A)

R-5A — Proibido Retornar à Esquerda

Proíbe especificamente o retorno (a meia-volta) à esquerda — não tem relação com virar em um cruzamento.

Dica: "virar" é mudar de rua ou de direção; "retornar" é dar meia-volta e seguir no sentido contrário. Veja também R-4B — Proibido Virar à Direita e R-5B — Proibido Retornar à Direita, as versões para a direita.

2. Proibido estacionar x Proibido parar e estacionar

Outra confusão clássica, porque as placas são visualmente parecidas (círculo azul com borda vermelha e uma barra ou um X):

Placa de trânsito Proibido Estacionar (R-6A)

R-6A — Proibido Estacionar

Você pode parar rapidamente (para embarque/desembarque, por exemplo), mas não pode deixar o veículo estacionado.

Placa de trânsito Proibido Parar e Estacionar (R-6C)

R-6C — Proibido Parar e Estacionar

Aqui nem parar é permitido — nenhuma imobilização do veículo, nem por poucos segundos.

Nas alternativas, é comum trocar "parar" por "estacionar". Leia a placa e a pergunta com atenção redobrada nesse ponto. Para mais pares de confusão, veja 7 pegadinhas com placas de regulamentação.

3. Curva acentuada x curva (sem "acentuada")

Nas placas de advertência, o tipo de curva muda o nome da placa, não só o desenho:

Placa de trânsito Curva Acentuada à Esquerda (A-1a)

A-1a — Curva Acentuada à Esquerda

Indica curva fechada à esquerda, que exige redução maior de velocidade.

Placa de trânsito Curva à Esquerda (A-2a)

A-2a — Curva à Esquerda

Indica curva menos fechada, mas que também exige atenção e redução de velocidade.

O traçado da seta é diferente nas duas placas. Vale abrir as duas páginas lado a lado e comparar. Para o panorama completo, veja o guia completo das placas de advertência.

4. Dê a preferência x Parada obrigatória

As duas aparecem em cruzamentos, mas a ação exigida do condutor é diferente:

Placa de trânsito Parada Obrigatória (R-1)

R-1 — Parada Obrigatória

Exige parada total do veículo, mesmo que não haja nenhum outro veículo ou pedestre por perto.

Placa de trânsito Dê a Preferência (R-2)

R-2 — Dê a Preferência

Exige ceder a passagem a quem circula pela via preferencial, reduzindo a velocidade e parando se necessário.

Uma pergunta típica é "essa placa obriga o condutor a parar o veículo?". A resposta depende de qual das duas aparece na questão.

5. Setas de sentido obrigatório (R-25)

A família R-25 (movimentos obrigatórios) tem quatro variações: R-25A — Vire à Esquerda, R-25B — Vire à Direita, R-25C — Siga em Frente ou à Esquerda e R-25D — Siga em Frente ou à Direita. Elas se chamam, respectivamente, Vire à Esquerda, Vire à Direita, Siga em Frente ou à Esquerda e Siga em Frente ou à Direita, e as questões costumam pedir para identificar qual movimento cada uma permite. A regra é a mesma: as setas indicam os únicos movimentos permitidos a partir daquele ponto; qualquer outro é proibido.

6. Velocidade máxima permitida

Placa de trânsito Velocidade Máxima Permitida (R-19)

R-19 — Velocidade Máxima Permitida

O número indicado é o limite máximo, em km/h, para aquele trecho. Não é velocidade mínima nem recomendada.

Uma pegadinha possível é perguntar o que vale quando não há placa de velocidade no trecho: nesse caso, aplicam-se os limites previstos no art. 61 do CTB para o tipo de via (urbana, rodovia etc.). Ultrapassar o limite é infração, com multa que varia conforme o excesso (veja limites de velocidade por tipo de via).

Como estudar essas placas sem decorar no susto

Fixe as diferenças vendo as placas lado a lado, e não isoladas, e depois teste-se com perguntas, que é como a prova cobra. Duas formas de fazer isso aqui no site:

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