Placas mais cobradas na prova do Detran (e como não errar)
Quem está estudando para a prova teórica costuma decorar as placas na correria da véspera — e é exatamente aí que mora o erro. A banca gosta de explorar placas parecidas, que só mudam um detalhe entre si, justamente para separar quem entendeu o significado de quem só decorou o desenho. Reunimos abaixo as confusões mais comuns entre candidatos, com o link direto para a página de cada placa (com a descrição oficial completa).
1. Proibido virar x Proibido retornar
Essa é, disparada, a dupla que mais derruba candidato. As duas são vermelhas, redondas, e têm uma seta — a diferença é sutil, mas muda completamente o que é proibido:
R-4A — Proibido Virar à Esquerda
Proíbe fazer a conversão (virar) para a esquerda no local. Você pode seguir em frente ou virar para outro lado permitido.
R-5A — Proibido Retornar à Esquerda
Proíbe especificamente o retorno (a meia-volta) à esquerda — não tem relação com virar em um cruzamento.
Dica: "virar" muda a rua em que você está andando; "retornar" é dar meia-volta e voltar pelo mesmo sentido contrário. Veja também R-4B — Proibido Virar à Direita e R-5B — Proibido Retornar à Direita, as versões equivalentes para a direita.
2. Proibido estacionar x Proibido parar e estacionar
Outra confusão clássica, porque as placas são visualmente parecidas (círculo vermelho com um X ou faixas):
R-6A — Proibido Estacionar
Você pode parar rapidamente (para embarque/desembarque, por exemplo), mas não pode deixar o veículo estacionado.
R-6C — Proibido Parar e Estacionar
Aqui nem parar é permitido — nenhuma imobilização do veículo, nem por poucos segundos.
Na prova, a pegadinha costuma trocar "parar" por "estacionar" nas alternativas. Leia a placa e a pergunta com atenção redobrada nesse ponto.
3. Curva acentuada x curva (sem "acentuada")
Nas placas de advertência, o grau da curva muda o nome da placa, não só o desenho:
A-1a — Curva Acentuada à Esquerda
Indica uma curva de raio mais fechado, que exige redução de velocidade mais brusca.
A-2a — Curva à Esquerda
Curva mais suave, de raio maior, que normalmente pode ser feita com menos redução de velocidade.
Repare que o desenho da seta é ligeiramente diferente entre as duas — vale abrir as duas páginas lado a lado e comparar.
4. Dê a preferência x Parada obrigatória
As duas aparecem em cruzamentos e as duas pedem cautela, mas a ação exigida do motorista é diferente:
R-1 — Parada Obrigatória
Exige parada total do veículo, mesmo que não haja nenhum outro veículo ou pedestre por perto.
R-2 — Dê a Preferência
Não exige parada obrigatória — apenas que se ceda a preferência de passagem, reduzindo a velocidade se necessário.
É uma das perguntas mais diretas da prova: "essa placa obriga o condutor a parar o veículo?" — a resposta certa depende de qual das duas está sendo mostrada.
5. Setas de sentido obrigatório (R-25)
A família R-25 tem quatro variações — R-25A — Vire à Esquerda, R-25B — Vire à Direita, R-25C — Siga em Frente ou à Esquerda e R-25D — Siga em Frente ou à Direita — e a banca costuma pedir para identificar exatamente qual movimento cada uma permite. A regra é sempre a mesma: a seta mostra o único caminho permitido a partir daquele ponto; qualquer outro movimento é proibido.
6. Velocidade máxima permitida
R-19 — Velocidade Máxima Permitida
O número indicado é sempre o limite máximo em km/h para aquele trecho — nunca uma velocidade mínima ou recomendada.
A pegadinha mais comum aqui é a prova perguntar sobre o que acontece se o número da placa não estiver visível ou a placa não existir naquele trecho — nesse caso, valem os limites de velocidade regulamentares previstos no CTB para o tipo de via (via urbana, rodovia, etc.).
Como estudar essas placas sem decorar no susto
A forma mais eficiente de fixar essas diferenças é ver as placas lado a lado (não isoladas) e depois se testar em contexto de pergunta — que é exatamente como a prova cobra. Duas formas de fazer isso aqui no site:
- Percorra as páginas de Placas de Regulamentação e Placas de Advertência, prestando atenção nas placas vizinhas às citadas acima.
- Faça o simulado gratuito focado em placas de trânsito, que embaralha as perguntas a cada tentativa.